Quanto custa o caminhão parado por dia
Parcela, seguro e salário correm mesmo com o caminhão na fila. Veja quanto cada dia e cada hora de espera tiram do seu bolso. Nada é enviado para lugar nenhum.
Como a conta funciona
Parado, o caminhão não gasta diesel nem pneu. Mas os custos fixos continuam correndo todo dia, rodando ou não. A calculadora soma esses custos do mês e divide pelos dias corridos:
- Custos fixos do mês = parcela + seguro + motorista + outros fixos
- Custo por dia parado = custos fixos do mês ÷ 30
- Custo por hora parado = custo por dia ÷ 24
- Custo real do dia = custo por dia + lucro que o caminhão deixaria num dia rodando
A divisão é por 30 dias, e não pelos dias úteis, porque parcela, seguro e salário não tiram folga no fim de semana.
O custo que não aparece em nenhum comprovante
Dia de fila, de oficina ou esperando carga não gera nota. Por isso ele some da conta. Mas cada dia parado deixa todos os outros quilômetros do mês mais caros, porque os mesmos custos fixos passam a ser divididos por menos quilômetros rodados.
Com o custo do dia na mão, fica mais fácil decidir se vale esperar uma carga melhor ou sair com a que está disponível, e quanto cobrar quando a demora é culpa de quem contratou o frete. A diferença entre custo fixo e variável está no post sobre custos fixos e variáveis do caminhão, e a conta completa do quilômetro, na calculadora de custo por quilômetro.
Estadia: quando o cliente paga a espera
A lei dá 5 horas para carga e descarga. Passou disso, o transportador tem direito à estadia, um valor por tonelada por hora definido e reajustado todo ano pela ANTT. A calculadora não faz essa conta: ela mostra o seu custo, para você saber se a estadia cobre a espera. O valor vigente está na página oficial da ANTT, e a explicação completa, no post Estadia de caminhão: quanto cobrar pelo caminhão parado.