Calculadora de custo do pneu por quilômetro
Quanto de borracha cada quilômetro consome: o jogo de pneus dividido pela vida que ele entregou. Nada é enviado para lugar nenhum.
Como o custo do pneu por km é calculado
O custo do pneu por quilômetro, também chamado de CPK do pneu, divide o que você investiu na borracha pelos quilômetros que essa borracha rodou:
- Investimento total = (preço do pneu × quantidade) + (preço da recapagem × quantidade)
- Vida total = km com o pneu novo + km com o pneu recapado
- Custo do pneu por km = investimento total ÷ vida total
O ponto que quase todo mundo erra é considerar só o pneu novo. A carcaça é um ativo: ela costuma aguentar duas ou três recapagens, e cada uma delas adiciona quilômetros por uma fração do preço de um pneu novo. Ignorar isso faz o custo por km parecer bem maior do que ele é de verdade.
Onde dá para economizar com pneu
Pneu é o segundo maior custo variável da frota, atrás só do diesel, e é dos poucos onde a economia depende mais de rotina que de dinheiro. Calibragem em dia é o que mais rende: pneu murcho aquece, desgasta pelas bordas, gasta mais combustível e ainda perde a carcaça para recapagem, que é o dobro do prejuízo no mesmo evento.
Rodízio e alinhamento vêm em seguida, porque desgaste irregular tira milhares de quilômetros de um pneu que estava saudável. E vale comparar marcas pelo custo por km, não pelo preço da nota: um pneu 30% mais caro que roda 50% mais é mais barato no fim, e é exatamente isso que essa calculadora mostra.
O número que sai daqui é uma das linhas do custo por quilômetro do caminhão: ele entra junto com manutenção e diesel para formar o custo total de cada quilômetro rodado. Para provisionar a troca no mês certo em vez de levar o solavanco, vale ler o post sobre manutenção preventiva de caminhão.